Таблица 84. Характеристика точечных машин с педальным приводом.
Первичное напряжение в в
Номинальная толщина свариваемых заготовок из низкоуглеродистой стали в мм
Номинальная мощность в ква
Период включения ПВ в %
Число ступеней регулирования трансформатора
Пределы регулирования вторичного напряжения в в
Максимальное усилие сжатия в кг
Полезный вылет в мм
Рабочий ход электродов в мм
Производительность в точ./мин.
Расход схлаждающей воды в л/час
Таблица 85
Характеристика точечных машин с механизированным приводом.
Первичное напряжение в в
Номинальная мощность в ква
Период включения ПВ в %
Число ступеней регулирования трансформатора
Пределы регулирования вторичного напряжения в в
Максимальное усилие сжатия в кг
Полезный вылет в мм
Рабочий ход электродов в мм
Производительность в точ./мин.
Длительность протекания тока в сек.
Максимальная толщина свариваемых деталей из малоуглеродистой стали при автоматической работе в мм
Расход охлаждающей воды в л/час
Электроды точечных машин и прессов закрепляются на хоботах. У серийных машин отечественного производства нижний хобот крепится к корпусу машины неподвижно и изолирован от него. Верхний хобот делается подвижным лишь у точечных машин с радиальным перемещением верхнего электрода. В этом случае хобот поворачивается вокруг неподвижной оси. У остальных точечных и рельефных машин хобот делается неподвижным. V этих машин перемещение электрода происходит по направляющим, размещенным на конце хобота.
Конструкции хоботов серийных точечных машин приведены на фиг. 144. У машин с вертикальным перемещением достигается более точная центровка электродов и они меньше смещаются при сжатии заготовок.
В табл. 84 приведены характеристики точечных машин типа ЛТП-5, ЛТП-10, МТП-25-М, имеющих педальный привод давления. Эти машины имеют радиальный ход верхнего электрода и относятся к универсальным неавтоматическим машинам. Они снабжены механическими выключателями проскакивающего типа, которые выключают ток при повышенном, по сравнению с периодом сварки, давлении (фиг. 142, б).
Для сварки на машинах с педальным приводом необходимо иметь большой навык в работе. Наряду с этим работа на машинах с педальным приводом требует затраты больших физических усилий при относительно малой производительности труда. Поэтому такие машины могут быть рекомендованы лишь для индивидуального производства, при изготовлении конструкций из тонколистовой низкоуглеродистой стали, а также при ремонте таких конструкций.
В табл. 85 приведены технические данные механизированных машин МТПК-25, имеющих пневматический привод, а также МТМ-50М и МТМ-75М, имеющих электромоторный привод.
Машина МТПК-25 предназначена для приварки серебряных и металлокерамических контактов к контактодержателям. Кроме того, машина может быть использована для сварки стальных заготовок толщиной 0,5 мм и сварки стальных заготовок с молибденовыми.
Машина МТПК-25 (фиг. 145) снабжена синхронным игнитронным прерывателем типа ПИТ-50, а также четырехпозиционным электронным регулятором времени РВЭ-7. Наличие такого регулятора обеспечивает автоматическую работу машины.
Машины типа МТМ предназначены для сварки низкоуглеродистой стали. Включение тока у этих машин производится механическим контактором, что не обеспечивает постоянства периода прохождения сварочного тока. При сварке на машинах типа МТМ высоколегированных сталей следует устанавливать на них электромагнитные контакторы.
В табл. 86 приведены технические данные механизированных точечных машин типа МТП, имеющих пневматический привод.
Фиг.144.Хоботы серийных машин: а—с радиальным перемещением электрода (у машин для точечной сварки); б — с вертикальным перемещением электрода (у машин для точечной и рельефной сварки).
Фиг.145.Машина типа МТПК-25 с прерывателем ПИТ-50.
Импульсы тока конденсаторных машин имеют относительно малую длительность при большой амплитуде, что особенно эффективно при сварке металлов с высокой теплоэлектропроводностью.
Форма импульсов тока iK3 зависит от емкости батареи конденсаторов С, напряжения на конденсаторах и и коэффициента трансформации k. При увеличении емкости конденсаторов значительно увеличивается амплитуда тока Iм и длительности tM и Т (рис. 29,6). Изменение коэффициента трансформации k (рис. 29, в) приводит примерно к пропорциональному изменению tM и T; от напряжения и в основном зависит Iм, а длительности tM и Т остаются практически неизменными (рис. 29,г). Длительность импульсов тока серийных точечных конденсаторных машин типа МТК можно регулировать в пределах tM = 0,005-0,08 с; T=0,01-0,26 с; амплитуда тока Iм достигает 80 кА.
Большинство точечных и шовных машин ответственного назначения предназначено для сварки крупногабаритных узлов (табл. 7), так как они имеют большие размеры рабочего пространства (вылет до 1500 мм, раствор до 600 мм). На них можно выполнять сварку различных металлов (табл. 8). Все машины, кроме МТВ-16002, снабжены пневматическим приводом усилия, МТВ-16002 — гидравлическим от насосной станции. Аппаратура управления машин выполнена на полупроводниковых логических элементах, в силовых цепях вместо игнитронов используются тиристоры. Аппаратура машин постоянного тока выполнена с дискретным отсчетом всех интервалов цикла сварки с частотой питающей сети и стабилизацией сварочного тока.
В шовных машинах постоянного тока использованы многие узлы точечных машин (приводы усилия, выпрямительные блоки, шкафы управления). Особенность шовных машин заключается в том, что привод роликов позволяет получать непрерывное и прерывистое (шаговое) перемещение свариваемых деталей. Приводным является верхний ролик, а в машине МШВ-1601 — любой из роликов.
Механическое устройство точечных конденсаторных машин не отличается от механических устройств машин других типов. Например, конструкции силового корпуса, кронштейнов и пневматического привода усилия машин МТК-8004 и МТВ-6304 полностью унифицированы. Батарею конденсаторов монтируют в отдельных шкафах (МТК-8004) или в корпусе машины (МТК-1601).
Несмотря на достаточные сварные токи и усилия конденсаторных машин, сварка черных металлов на них ограничена по толщине, а закаливающихся сталей и жаропрочных сплавов невозможна из-за относительно небольшой длительности протекания тока (см. табл. 8). Кроме мощных конденсаторных машин для сварки деталей малой толщины (0,1—0,5 мм) используют машины ТКМ-15, МТК-1201, МТК-160!, МРК-5 и МШК-1601.
Передвижные и специальные машины
Для сварки крупногабаритных узлов большой массы используют передвижные (подвесные и переносные) машины. Наиболее широкое применение нашли точечные подвесные машины для сварки узлов автомобилей, сельхозмашин и пространственной арматуры железобетонных конструкций. Подвесные машины могут быть свынесенным (отдельным) и встроенным трансформатором. Машина с вынесенным трансформатором, включающая трансформатор, гибкий кабель и рабочий инструмент — клещи, комплектуется пневматическим или пневмогидравлическим устройством, обеспечивающим получение требуемых усилий сжатия, контактором и аппаратурой управления.
Подвесные машины выпускают с пневматическим (МТПП-75) или пневмогидравлическим (МТПГ-75, МТП-1203, МТПГ-150) приводом усилия на токи 8 и 12,5 кА (табл. 9). Машины снабжены клещами различных конструкций прессового и радиального типов.
В машине МТПП-75 (рис. 30) сварочные клещи 6 соединяются с трансформатором 4, закрепленным на подвеске 3 двумя кабелями 7, состоящими из гибких медных проводов, заключенных в изолирующий резинотканевый рукав.
Концы каждого кабеля имеют наконечники для присоединения к трансформатору и токоведущим консолям клещей. Внутреннее водяное охлаждение кабеля позволяет обеспечить высокую плотность тока в токоведущих проводах.
Вторичная обмотка сварочного трансформатора состоит из двух витков, которые можно соединять параллельно и последовательно, что позволяет с учетом переключения ступеней регулировать вторичное напряжение в больших пределах (5—19 В). Последовательное соединение вторичных витков рекомендуется при использовании нестандартного кабеля (меньшего сечения или большей длины). На трансформаторе 4 установлена панель 5 с пневмоаппаратурой. На подвесных машинах типа МТП Г (см. табл. 9) здесь же помещен пневмогидропреобразователь (см. рис. 20).
Точечные машины общего применения предназначены в основном для сварки сталей. Большинство точечных машин рассчитаны на включение в однофазную сеть переменного тока частотой 50 гц, напряжением 220 или 380 в. Низкочастотные машины и машины, работающие на использовании запасенной энергии (за исключением машин малой мощности), рассчитываются на трехфазное питание от сети переменного тока. Серийные точечные машины общего применения можно разделить на три группы: машины малой, средней и большой мощности. Точечные машины малой мощности. К этой группе относятся машины АТП-5М, ДТП-10 и МТП-25М мощностью б, 10 и 25 ква с педальным пружинным механизмом сжатия и радиальным ходом верхнего электрода. Машины рассчитаны на сварку деталей из малоуглеродистой стали толщиной от 0,5 до 1,5 мм в номинальном режиме. Максимальная толщина свариваемых деталей может составлять в сумме 6 мм. Машина АТП-5М выпускается в настольном исполнении. Точечные машины АТП-10 и МТП-25М имеют одинаковую конструкцию и почти одинаковые габаритные размеры. Кроме того, в машине МТП-25М предусмотрена возможность вертикального перемещения нижнего хобота с электродом. Электрические схемы машин аналогичны друг другу. Точечные машины средней мощности. К данной группе относятся машины МТМ-50М и МТМ-75М мощностью 50 и 75 ква с электромеханическим приводом и радиальным ходом верхнего электрода, а также машины МТГ1 мощностью 75, 100, 150 и 200 ква с пневматическим приводом и прямолинейным перемещением верхнего электрода. Точечные машины МТМ предназначены для автоматической сварки деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 2,5 + 2,5 мм. На машинах этого типа допускается сварка деталей толщиной до 5 + 5 мм в неавтоматическом режиме. Кинематическая схема машины МТМ-50М. При нажатии педали после включения электродвигателя, который через червячный редуктор постоянно вращает вал с посаженной на нем половинкой зубчатой разъемной муфты сцепления, освобождается полумуфта. Под воздействием собственной пружины эта полумуфта сцепляется с другой половиной, и кулачковый вал начинает вращаться. Эксцентриковый кулачок поворачивает кронштейн до тех пор, пока не произойдет зажатие свариваемого изделия между электродами. Дальнейший поворот кулачка приведет к сжатию пружины и созданию необходимого давления на электродах. После этого токовые кулачки замыкают контакты двухполюсного механического контактора, включающего сварочный трансформатор. По окончании сварки контакты контактора размыкаются и отключают сварочный трансформатор от сети. Дальнейшее вращение кулачкового вала приведет к снятию давления и подъему верхнего электрода. Если педаль держать нажатой, то цикл зажатия деталей и сварки повторится. Время сварки регулируется с помощью токовых кулачков, раздвигаемых веером, в пределах от 0,16 до 0,36 сек. Для неавтоматической работы в рычаге управления полумуфтами устанавливается второй палец, который расцепляет муфту и останавливает кулачковый вал в тот момент, когда между электродами создано полное давление и включен сварочный ток. Сварка заканчивается освобождением педали. Время сварки устанавливается в этом случае произвольно. В корпус машины встроен сварочный трансформатор броневого типа. Регулирование вторичного напряжения производится пластинчатым переключателем ступеней. Сварочный трансформатор, хоботы и электроды охлаждаются водой. Точечные машины МТП предназначены для точечной сварки малоуглеродистой стали, но при использовании синхронных игнитронных прерывателей или прерывателей с модулированием сварочного тока на них возможна сварка деталей из нержавеющей стали и легких сплавов. Управление ходом верхнего электрода и сжатие свариваемых деталей осуществляется пневматическим цилиндром привода. Цилиндр имеет два поршня, образующих три камеры. Шток нижнего поршня, связанный с ползуном и верхним электродом, двигает электрод вертикально вниз и вверх, а также создает давление. Верхний поршень предназначен для регулирования рабочего хода электрода. Для изменения положения верхнего поршня, а следовательно, и величины хода электрода служат регулировочные гайки. Воздух из сети через правую колонку, служащую резервуаром, поступает через кран в верхнюю камеру пневматического цилиндра и одновременно по второму пути через редуктор с манометром, лубрикатор и электропневматический клапан в среднюю или нижнюю камеру цилиндра. При сварке воздух поступает в среднюю камеру. В промежутках между сварками для поднятия электрода клапан подает воздух в нижнюю камеру. Усилия на электродах зависят от давления воздуха в средней камере. При выпуске сжатого воздуха сетевого давления из верхней камеры происходит дополнительный ход электрода, так как в этом случае ход нижнего поршня значительно увеличивается. Подача или выпуск сжатого воздуха из верхней камеры осуществляется ручным краном. Для смягчения удара верхнего электрода при сжатии свариваемых деталей и при возвращении его в исходное положение установлены дросселирующие клапаны. Действие машины, управляемой электронным регулятором времени, совершается в такой последовательности: опускание верхнего электрода и сжатие свариваемых деталей, пропускание сварочного тока через детали, выключение тока, выдержка деталей под давлением без тока и подъем верхнего электрода в исходное положение. Электрическая схема машины МТП-75. Машина управляется переносной педальной кнопкой. При кратковременном нажатии педальной кнопки производится сварка одной точки. Если кнопка удерживается в нажатом положении, то циклы повторяются и машина начинает работать автоматически. При выборе машины для сварки тех или иных деталей необходимо учитывать как сопротивление самих деталей, так и сопротивление сварочной машины и, кроме того, ее токи короткого замыкания. Для сварки крупногабаритных изделий выпускаются машины МТП-150/1200 и МТП-200/1200 с вылетом электродов 1200 мм. Машина МТП-150/1200 предназначена для сварки деталей из нержавеющей стали толщиной до 1,5 + 1,5 мм, а также деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 2,5 + 2,5 мм. На машине МТП-200/1200 возможна сварка нержавеющей и малоуглеродистой стали толщиной до 4 + 4 мм. В отличие от стандартных машин серии МТП машина МТП-150/1200 имеет облегченную сварочную головку и синхронный игнитронный прерыватель тока типа ПИТ. Ползун механизма сжатия изготовлен из силумина и расположен между роликовыми направляющими. Малоинерционный механизм сжатия и синхронизированный прерыватель тока обеспечивают стабильный режим сварки. Всесоюзным научно-исследовательским институтом электросварочного оборудования (ВНИИЭСО) разработана новая серия точечных машин малой и средней мощности с педальным пружинным и пневматическим приводами сжатия стадиальным ходом верхнего электрода. Точечные машины МТР мощностью 5, 10 и 25 ква с педальным приводом рассчитаны на сварку деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 3 мм. Привод машины обеспечивает плавное изменение давления. Включение и выключение сварочного трансформатора осуществляется асинхронным механическим контактором. Вылет электродов и раствор хоботов можно регулировать в широких пределах без их смены, что значительно расширяет технологические возможности машины. Точечные машины МТПР мощностью от 5 до 100 ква с пневматическим приводом предназначены для сварки деталей из малоуглеродистой стали толщиной до 6 мм. Пневматический привод обеспечивает плавное изменение усилия на электродах. Включение и отключение сварочного трансформатора производится асинхронным игнитронным контактором, а в машинах малой мощности—механическим контактором. Управление последовательностью работы машин МТПР производится электронным регулятором времени. Электрическая схема и принцип действия машин аналогичны машинам МТП-75. Машины имеют переменный вылет электродов и изменяющийся раствор хоботов. Точечные машины большой мощности. Для сварки деталей из малоуглеродистой стали большой толщины выпускаются машины МТП-300 и МТП-400 с пневматическим приводом сжатия и прямолинейным перемещением верхнего электрода. Машины МТП-300 и МТП-400 мало чем отличаются от машин данного типа средней мощности. В отличие от машин средней мощности они, помимо электронного регулятора времени РВЭ-7, имеют регулятор, времени для пульсирующей сварки РВЭ-8. В машинах мощностью 300 и 400 ква регулирование вторичного напряжения трансформатора осуществляется переключателем ступеней барабанного типа. Сварка больших деталей из нержавеющей стали толщиной до 6 + 6 мм возможна на машине МТП-400/1200. Мощность машины— 400 ква, полезный вылет электродов—1200 мм. Включение и выключение сварочного трансформатора производятся синхронным игнитронным прерывателем ПИТ. Продолжительность сварки регулируется в пределах от 0,02 до 1 сек. Производительность 60 сварок в минуту. Сварка деталей из легких сплавов толщиной не более 1,5 мм может осуществляться на радиальной точечной машине МТПР-600. Машина имеет однофазное питание. Вылет электродов 1200 мм. Машина имеет пневматический привод с радиальным ходом верхнего электрода. Привод давления расположен внутри корпуса машины. Включение и выключение сварочного трансформатора производится синхронным прерывателем ПИТМ-200. Автоматическая работа машины МТПР-600 и последовательность отдельных операций цикла сварки с плавным регулированием их длительности задаются электронным регулятором времени.
Стационарные точечные машины. В комплект машин МТП-50-7, МПТ-75-9, МТП-75-11, МТП-100-3 и МТП-150/1200-3 входят игнитронные контакторы.
Подвесные точечные машины. Машины предназначены для сварки арматурных конструкций и других изделий из малоуглеродистых сталей.
Точечная машина МТП-200/1200-3 показана на рис. 58.
Точечная машина МТ-1214 изображена на рис. 59.
Точечная машина МТ-1216 показана на рис. 60.
Точечная машина МТ – 1607 изображена на рис. 61.
Машины МТП-804, МТП-805, МТП-1205 и МТП-1206 предназначены для сварки деталей автомобилей из малоуглеродистой стали. Машина для многоточечной сварки АМТМ-14-75-1 представлена на рис. 63.
Подвесная точечная машина МТПГ-150-2 показана на рис. 64.
Электрическая структурная схема точечной машины МТПГ-75-6 показана на рис. 65.
Конструктивные показатели подвесных точечных машин представлены в табл. 64.
Конденсаторная точечная машина МТК-6301 представлена на рис. 67.
Роботизированная линия горячей штамповки в работе
Главная
