Мегаполис автохаус в минске наличие авто с пробегом
«Тайный клиент» минских автохаусов. «Мегаполис»: странности покраски продаваемых машин, экстремальные тесты на парковке и настойчивость сотрудников
Конспирированная экспертиза столичных автохаусов, которую провел Onliner.by, продолжается рассказом о «Мегаполисе». Напомним, для чистоты эксперимента корреспондент под видом потенциального покупателя посещает минские компании, торгующие б/у автомобилями. Мы оценивали состояние машин, качество обслуживания, пытались «выторговать» максимально возможную скидку. В качестве эксперта выступил мастер по кузовным работам Алексей, который сам занимается подготовкой автомобилей к продаже. Статьи мы начали публиковать только после того, как нанесли визиты во все выбранные автохаусы.
Как и в случае с автохаусом «4 колеса», сразу после публикации анонса в редакцию поступил звонок от «Мегаполиса». Девушка, представительница компании, ненастойчиво поинтересовалась, кто является автором серии статей. Получив неопределенный ответ, захотела узнать, когда публикация увидит свет и можно ли будет на нее взглянуть накануне размещения. Мы не смогли удовлетворить ее просьбы. Она выразила сожаление по этому поводу, и на этом беседа закончилась. Мы решили, что звонок был сделан скорее из заинтересованности, чем из желания предотвратить выход материала.
В целом «Мегаполис» старается сотрудничать со СМИ. В основном это проявляется в том, что автохаус предоставляет продаваемые машины для фотосессий и иллюстраций к тест-драйвам. По утверждению представителей компании, на их площадке можно встретить практически любую модель. Изначально учредители ставили перед собой задачу открыть крупнейший автохаус в стране: на площадке, по официальным данным, ждут своих покупателей около 3 тыс. автомобилей. Масштабность задумки отразилась и на размещении стоянки: «Мегаполис» соседствует с такими мощными сооружениями, как «Минск-Арена» и велодром, и занимает всю территорию одной из парковок комплекса.
В довольно тесном пространстве трудно потеряться: направо пойдешь — встретишься с кредиторами, налево — с менеджерами по продажам, прямо расположен шкаф-купе. Зайдя в левую дверь, оказываемся в комнатке площадью около 9 м 2 : четыре стола, ноутбуки, толкучка из клиентов и сотрудников, плакат с сомнительным лозунгом «Продаем друзей».
— Ищем машину за 8 тысяч. Это первая покупка, — вспоминаем легенду. — На рынок идти опасаемся — вдруг обманут? Нужен семейный автомобиль: жена доучивается в автошколе, ребенку два года.
— Можете посмотреть дальний отсюда ряд (который ближе к велодрому), — советует сотрудник автохауса. — Там подобраны машины вашей ценовой категории.
Когда мы оказались на «дальнем» ряду, поняли, что нас не обманули. Практически на всех стоянках автохаусов, в которых мы побывали, бюджетные модели зачастую соседствовали с автомобилями дорогими, представители С-класса стояли рядом с машинами из В-класса. Здесь же мы встретили четкое разделение. Такое решение, подчеркивающее экономическое неравенство покупателей, мы нашли довольно удобным для клиентов — глаза не разбегаются. Не может остаться незамеченной еще одна задумка в организации работы — все «товары» пронумерованы. Под лобовым стеклом прикреплены две таблички: одна с краткой информацией (название модели, год выпуска, объем двигателя, пробег, цена и т. д.), другая — с идентификационным номером. Менеджеры просят называть именно его, если машина приглянулась. Для представителей компании, которая торгует тремя тысячами наименований, это, безусловно, удобно. Для клиентов — вряд ли: приходится либо запоминать цифры, либо их записывать.
Долго искать подходящий вариант не пришлось. Трехдверный Peugeot 206 показался нам вполне неплохим кандидатом на звание семейного автомобиля. В бюджет мы вписывались. «Удивительно, но пороги не гнилые, — осматривает хетчбэк Алексей, который профессионально занимается восстановлением кузовов перед продажей. — Выглядит весьма свеженьким. Хотя не без проблем. Смотри — внизу левой передней стойки ржавчина».
В итоге мы решили детально обсудить с представителями автохауса две модели — Peugeot 207 и Hyundai Getz. Возвращаемся в офис и уже через две минуты (пришлось подождать, пока другие клиенты закончат беседу, т. к. не хотелось толкаться в узкой комнатушке) озвучиваем те самые индентификационные номера. Теперь становится понятно, для чего они нужны. Менеджер вбивает в базу цифры и диктует всю информацию. Заметим, более подробных данных нам еще нигде не предоставляли.
— Темно-серый Peugeot был ввезен из Франции в 2011 году, — зачитывает молодой человек. — Прошел предпродажную подготовку. Состояние кузова: заднее и переднее крылья красили. Низкий расход топлива (смешанный цикл — около 4,5 литра). Мощность двигателя 68 л. с. Владелец обещает комплект летней резины в подарок. Сохранился только один ключ. Нужно менять масло. А теперь посмотрим белый 207-й… В Беларуси он два года, привезли из Польши. Есть сервисная книжка. Ключи оригинальные. Необходима замена ремня ГРМ. Масло меняли 10 тыс. км назад. Про Getz не много информации. В нашей стране ездит уже давно — с 2004 года. Возможно, не один владелец. Из дополнительного — только сигнализация. Хозяин уверяет, что проблем нет.
Оторвав взгляд от монитора, сотрудник автохауса, как говорится, заметил «от себя»: «Если вы выбираете между тремя машинами, советую серый Peugeot не смотреть».
— Тогда выбор очевиден, — констатируем мы.
«Вообще, лично я делаю выводы о состоянии автомобиля по виду салона, — делится наблюдениями работник „Мегаполиса“. — Если внутри все хорошо, значит, человек по жизни аккуратен и так же ведет себя на дороге, машину не „убивает“». Молодой человек садится за руль, заводит двигатель, выезжает из «последнего ряда» на более просторную площадку, чтобы дать нам возможность более детально все рассмотреть. Далее он демонстрирует подкапотное пространство, багажник. «Посмотрите — в этих моделях на заднем сиденье за водителем предусмотрено специальное крепление для детского автокресла», — концентрирует наше внимание менеджер. «Надо же! Даже про двухлетнего ребенка не забыл!» — пролетает мысль, пока мы устраиваемся в салоне. В нем действительно все аккуратно: сиденья не потерты, руль не «лысый», пластиковые детали целы.
«Даже внутри чувствуется, что двигатель работает очень живенько, при этом шумоизоляция тоже на высоте», — описывает молодой человек общие ощущения. За рулем находится он — таковы правила автохауса. Еще одна обязательная установка компании — тестовые поездки разрешены только на территории парковки. Желание персонала продемонстрировать способности моделей отражается на довольно экстремальной езде. Мы резво лавируем между стоящими автомобилями. При этом другие посетители «Мегаполиса» узнают о тест-драйве только по нарастающему звуку мотора. С точки зрения безопасности это явный минус, хотя мы не можем вспомнить ни одного ДТП на стоянке у велодрома. Несколько раз я вжимался в кресло от разгона, через несколько десятков метров тело по инерции подавалось вперед от торможения. Признаться, я пожалел, что не пристегнулся, а заодно порадовался отличной работе тормозной системы. Ощущения от этого теста могу сравнить разве что с полученными от недавней поездки на Subaru, тюнингованном специально для гонок.
Автохаусы в Минске и Беларуси
ООО Автохаус Мегаполис УНП 190837422, г. Минск, пр. Победителей, 111, паркинг Минск-Арена
ООО Автосалон 4 Колеса УНП 193282551, г. Минск, пр-т Победителей, д. 123, пом. 232
ООО Автокредо плюс УНП 191063786,
ООО БелАвтоЛот УНП 191113491, г. Минск, ул. Инженерная, 38А
ЭксЛизингАвто УНП 193527865,
ООО Автодом Центральный УНП 192841778, г. Минск, ул. Тимирязева, 74 (2-ой и 3-ий уровень паркинга)
ИП Десятник С. Г. УНП 192338400, г. Минск, ул. Могилевская, 5А
ООО БелАукцион-Групп УНП 192179684, г. Минск, ул. Будславская, 19-308
ИП Гаджиев З.Б. УНП 191168316, г. Минск, пр-т независимости, 163, стоянка 44
ООО Атлант-М автомобили с пробегом УНП 692108738, +375293672727
000 ФелОкт-сервис УНП 101179571, г. Минск, ул. Куприянова, 2А
ООО Автопромсервис УНП 100064519, г. Минск, ул. Машиностроителей, 9
ООО ЕВРОТЕХНИКА компани УНП 690545973, г. Борисов, ул. 3 Интернационала, 49
РУП Торговый дом Восточный УНП 101127633,
ИП Хамицевич Е.Ю. УНП 691553385, г. Солигорск, ул. Кольцевая, 5/1
ООО НИКСКАПИТАЛ УНП 193065676,
ООО Мегаплюс кар УНП 193184903, г. Минск, Независимости, 165, ст.м. Борисовский Тракт
ООО Ланкор УНП 100034064, г. Минск, пер. Козлова, 29, комн.3
Иностранное торгово-сервисное унитарное предприятие Мультимоторс УНП 190736341, г. Минск, ул. Могилевская, 43а
ОДО ДеЛюкс Еврогрупп УНП 191081003, Минск, ул. Герасименко, 57
ИООО Лукойл-Белоруссия УНП 100126124,
ЗАО Центр промышленной оценки УНП 191021390,
ООО Белатра УНП 100140607, г. Минск, ул. Мележа, 5/1 оф. 402
ООО АвтоУнис УНП 193293945, г. Минск, ул. Слободская, 2, офис 10
ООО Хороший обмен УНП 193050139, г. Минск, ул. Тимирязева, 125, корпус 2, комната 3
РУП Информационный центр Министерства экономики Республики Беларусь УНП 190318109,
ООО ЗападМоторс УНП 193245247,
ООО КарАутлет УНП 193338211,
ООО Автосалон 4 Колеса УНП 193282551, г. Минск, пр-т Победителей, д. 123, пом. 232
ООО Автосалон 4 Колеса УНП 193282551, г. Минск, пр-т Победителей, д. 123, пом. 232
ООО Ф-МОТОРС УНП 193265807, г. Минск, ул. Руссиянова, д. 3, корп.1, комн. 326-А\78
ООО Мого Кредит УНП 192981714, ул. П.Мстиславца, 24, офис 172
ООО Автодом Северо-Запад УНП 193504926, г. Минск, пр. Победителей, 82 к2, пом. 127
ООО Олньюкарс УНП 191686490,
ИП Седач А.С. УНП 591938335,
ИООО Сильва БиУай УНП 191698518, г. Сморгонь, проспект Индустриальный 17
ООО «ИнвестАвтоМаркет» УНП 193595283, г.Минск,ул. Н.Орды 32а стоянка 47
ООО КарАутлет УНП 193338211,
ИП Расули Ш. Г. УНП 192374762,
© ООО «Бонусторг» УНП101505322 от 7 августа 2001г.
220114, г. Минск, пр-т. Независимости, 143/1-114, каб. 2
Все права защищены и охраняются законом. Использование информации запрещено.
© ООО «Бонусторг» УНП101505322 от 7 августа 2001г.
Все права защищены и охраняются законом. Использование информации запрещено.