Покраска авто в камуфляж жидкой резиной

Камуфляжная жидкая резина PLASTI DIP

Камуфляж при помощи PLASTI DIP Camo

PLASTI DIP Camo гамма состоит из четырех уникальных «земных» цветов: темно-коричневый, зеленый, светло-коричневый, черный. Эти специально разработанные цвета позволят Вам получить цвет коры дерева, павшей листвы или простой земли. Вы можете использовать это на абсолютно любой и каждой вещи вашего снаряжения. Это сделает каждого еще более незаметным и удачливым охотником или рыбаком. Вне зависимости от того, какой цвет из «PLASTI DIP» Camo вы используйте для покрытия своего снаряжения или обычных предметов, вы всегда получите ровную мягкую резиновую, эластичную защитную поверхность, удобную для обхвата рукой. Так же пластидип придаст абсолютно любому обработанному предмету достаточную защиту от ударов, трения или коррозии.

Если покрытие будет повреждено, сильно изношено или просто захотите сменить цвет уже покрытой вещи, то вы абсолютно без трудностей можете снять его, не повредив родной цвет предмета.

PLASTI DIP Camo выпускается в спреях 325 мл. для быстрого и удобного применения. Просто хорошо встряхните спрей и он готов к нанесению. Еще никогда не было так легко придать особенную матовую фактуру любой поверхности, которая способна обеспечить защиту и отличный внешний вид вашей экипировке или автомобилю.

Дополнительная информация о PLASTI DIP Camo (Камуфляж)

Использование PLASTIDIP спрей при низких температурах повлиять на конечный результат, гладкость слоя и качество распыления объема из сопла балона. Если вы планируйте использовать пластидип при низких температурах, то предварительно согрейте балон, чтобы рабочий объем был комнатной температуры. Категорически запрещается нагревать спрей более 50 С. Так же использования спрея при низких температурах может увеличить время высыхания каждого слоя. Найдите PLASTI DIP Camo в точках продаж «PLASTI DIP» на территории России, которые имеют в наличии так же другие наши продукты для домашнего применения.

Источник

Toyota Celica в оригинальном камуфляже — Жидкая Резина

Проекту уже почти 2 года, автомобиль давно продан в другой город и его судьба мне неизвестна, но так или иначе захотелось написать о нем здесь.

Знакомьтесь, тойота селика, машине уже далеко за 15 лет. Купили по сладкой цене из города Воинской Славы — Воронеж. По кузову состояние просто идеальное. Да, есть небольшие косячки, но для такого возраста это все мелочи. Хозяин (Жека), начал доводить машинку до ума. Ходовка, расходники, салон, всякие мелочи, ну и внешний вид — куда же без него! Вот что получилось:

Интересно, неправда ли?
На этом доработки автомобиля не закончились. Хозяин этого японского ведра коня!)) захотел еще пуще прежнего выделяться из серого потока! — правильно, камуфляж!) Сейчас никого этим не удивишь, но полтора года назад хайпа было достаточно)) А по счастливой случайности, хозяин этой ласточки уже как 5 лет занимается покраской автомобилей в жидкую резину, и уже, был опыт в подобных работах. Начали подбирать цвета. Остановились на фиолетовом, как основном цвете; черный и белый — дополнительные; и броские штрихи красного.

Собрались мыслями, материалами, целями, терпением и остальным. Начали разбирать малышку:

Заклеили и понеслась! Основной цвет — фиолетовый:

У Жеки появилась мысль «огонь, оставляем», но нет, так не пойдет — говорю я)) Взял в руки малярный скотч и погнали. Макет у нас был, но как всегда, на деле пришлось немного импровизировать)

Когда все было готово, мы сами не верили глазам. Получилось что-то с чем-то. Жека вытирал с лица слезы радости))

Собрали всё как было:

И в завершении были добавлены еще несколько штрихов на капоте: надписи TRD, и число 29

В таком исполнении автомобиль проездил больше года и посетил несколько автомобильных мероприятий, где привлекал всех вокруг своим интересным и необычным видом

Источник

Как красить жидкой резиной, и ее преимущество!

Ищете новые возможности дизайна для своего автомобиля? Хотите придать ему интересный внешний вид? Попробуйте окрасить его так называемой жидкой резиной. Покрытие Жидкой резиной– это вещество на резиновой мультифактурной основе, которое обладает:

высокими противоударными свойствами;
устойчивостью к перепадам температур;
водонепроницаемостью;
эластичностью;
устойчивостью к ультрафиолетовым излучениям;
защитными и противоскользящими свойствами.

Жидкая резина нетоксична, отлично переносит воздействие различных кислот, щелочей и солей. Все чаще для окрашивания авто владельцы используют жидкую резину. И это неудивительно, поскольку данное покрытие способно вмиг преобразить внешний вид автомобиля.

Материал обладает рядом преимуществ.

Жидкой Резиной можно нанести напылением, не разбирая авто полностью.
Нет необходимости шкурить и грунтовать авто.
Материал можно наносить на любой тип покрытия (хром, пластик, эмаль).
Возможно нанесение на крашенную и поврежденную поверхность, образовавшийся дефект можно закрасить новым слоем

Покраска всего авто
выполняется за 12 часов.
Время высыхания краски – 30-60 минут.
Жидкую резину можно нанести и снять, не оставив следов на ЛКП. Материал снимается одним пластом, оставляя поверхность автомобиля чистой.
Покрасить таким веществом можно как все авто, так и любую его деталь.
Жидкая резина способна защитить ваше машину от коррозии, царапин и потертостей.
Жидкая резина – идеальный материал для творчества:

работы и краска стоят не слишком дорого;
можно покрасить авто самостоятельно;
после покраски легко вернуть машине прежний цвет.
Преимущества по сравнению с пленкой (винилом):
В отличие от пленки, это покрытие после снятия не оставит следов на поверхности автомобиля.
На уголках и сложной формы предметах образуется прочный и плотный слой.
После нанесения второго пласта жидкая резина становится однородным монолитом.
Таким красящим веществом можно покрасить даже самые тонкие и мелкие детали.

Покраска: пошаговая инструкция
Чтобы качественно окрасить машину жидкой резиной, следует тщательно подготовиться к работе.
Перед покраской авто необходимо вымыть, удалив воск, жир, грязь и т. д. Также можно продуть зазоры и щели, просушить основу.
Нужно закрыть те участки, которые не подлежат окрашиванию. Чтобы защитить двигатель и радиатор от попадания красящего материала, за радиаторной решеткой нужно разместить листы картона. То же самое проделывается с бамперными решетками и подобными деталями.
Задние и передние фары обычно не закрывают, так как Жидкую резину легко снять с них, когда вещество застынет.
При окрашивании колесных дисков не забудьте закрыть тормозные диски и другие части тормозной системы. Если колесные диски не будут окрашиваться, то колесо закрываем полностью.
Рамки под государственный номер снимаем.
Все окна и стекла автомобиля закрывают по периметру уплотнителей и проклеивают малярным скотчем. Так же поступают со стеклами зеркал заднего вида.
Нужно заранее подготовить краску и распылитель. Обязательно следует помнить о технике безопасности. Для проведения работ запаситесь средствами защиты дыхательных путей и найдите хорошо проветриваемое помещение.

Процесс распыления
Во время работы кисть фиксируем так, чтобы не менялся угол распыления. Распылять Жидкую резину следует перпендикулярно плоскости деталей авто, при этом выдерживая одинаковое расстояние до нее. Помните о том, что если расстояние будет слишком большим, то окрашенная поверхность получится шершавой. Если же оно окажется слишком маленьким, могут образоваться капли. В идеале распылитель должен находиться в 13-16 сантиметрах от поверхности машины.

Сама покраска несложная. Главное – не спешить и делать все плавно. Вначале нужно взять распылитель и, зафиксировав кисть, нажать на курок. После нанесения красящего материала на нужный участок отпускаем курок, затем, нажав его снова, красим в обратном направлении. Потребуется нанести два-три слоя вещества.

Последовательность окраски машины:
начинать красить детали автомобиля лучше с задней стойки, плавно переходя к крыше;
после этого можно окрасить левую стойку, потом крышку багажника, а затем заднюю часть и бампер;
следующим красят левое крыло до передней двери, затем обратно;
потом переходят к передней двери;
затем красят переднее крыло и передние фары;
красить капот лучше начинать с левой стороны до середины, а потом – от правой стороны до середины;
следующими красят задние фары и решетку;
далее переходят к покраске правого переднего крыла, дверей и заканчивают задним крылом.
Благодаря такому порядку проведения работ можно избежать «покрасочного напыла». Первый слой следует делать очень тонким, почти прозрачным. Нанесли его и заметили плохо покрашенные места? Не переживайте! Они закрасятся следующими слоями. На первом этапе создается основа. Стартовый слой оставляем сушиться на 40 минут.
Второй слой нужно наносить более медленно по тому же алгоритму. На этом этапе уделяем больше внимания краям, изгибам, линиям, ручкам и прочим мелким деталям. После нанесения данного слоя кое-где могут быть непрокрашенные полосы. Прозрачность должна составлять примерно 70%.
Следующие слои наносятся таким же образом. Сохнет окрашенная поверхность около 60 минут. После того как она полностью высохнет, можно снимать скотч и лишнию жидкую резину. Завершив работы, необходимо дать покрытию 12-24 часа для затвердения.

Вот что хотелось до вас донести, если кому будет интересно задавайте вопросы!

Источник

Как покрасить машину в камуфляж или оклейка виниловой пленкой

Каждый автомобилист хочет, чтобы его автомобиль выглядел уникальным и отличался среди серой массы ничем не приметных машин. С этой целью, во внешность авто вносятся разного рода изменения. Кто-то хочет, чтобы цвет машины играл всеми оттенками радуги. Кто-то отдает предпочтение разного рода матовому методу окраски. Во всем этом многообразии методов и приемов, отдельного внимания заслуживает покраска в камуфляж. Такое специфическое решение применяют, как правило, владельцы внедорожников и полноприводных джипов, дабы подчеркнуть брутальность своего авто.

Что же представляет собой данный вид покраски, и какие подводные камни он готовит всем тем, кто впервые решил придать своему авто армейский стиль. Постарается разобраться в этом более детально.

Виды камуфляжных окрасов автомобиля

Покраска авто в камуфляж имеет множество разновидностей. Камуфляж, как известно, способ маскировки, свойственный военной технике. Так, в зависимости от различных внешних факторов, в него вносились различные изменения для придания автомобилю большей скрытности.

Принято выделять, по меньшей мере, 5 видов камуфляжа. Каждый из них разительно отличается друг от друга, как по способу нанесения, так и внешне.

Первый вид камуфляжа, исходя из названия, применяется для скрытного перемещения ТС в условиях города.

Он имеет ряд отличительных особенностей. Так, для него характерны более угловатые прямые линии. Выбор цветов, в большей степени ограничен двумя-тремя оттенками. Среди них: синий, белый, серый.

Для зимней разновидности камуфляжа характерны серые и голубые расплывчатые пятна на фоне белой подложки. В некоторых случаях вполне оправдывает себя использование несколько рубленых углов и граней.

Белый камуфляж с эстетической точки зрения, не пользуется большой популярностью. Ему чаще всего отдают предпочтение те, кто не прочь поохотиться где-нибудь в таёжных лесах в зимнюю пору.

Кроме этого, существует и так называемый песчаный камуфляж. Второе его, не менее популярное, название – «буря в пустыне». В таком виде окраса прослеживаются бледно-желтые, коричневые и желтые оттенки. Способ его нанесения имеет ряд нюансов.

Так, при наложении слоёв прибегают к различным способам напыления. Окончательная доводка нанесением нескольких слоёв лака завершает операцию. Стоит отметить, что такой камуфляж, в случае его гражданского применения, едва ли оправдывает своё название. Его применяют лишь для эстетических целей.

Тот кто любит играть в игры, зачастую выбирает для своего авто пиксельный окрас, смотрится необычно и привлекает внимание окружающих.

Но куда более колоритнее выглядит традиционный вид камуфляжа, выполненный под стиль «Хаки». Пыльно-землистые тона придают автомобилю черты настоящего военного ТС, искусно скрытого от врагов.

Как покрасить машину в камуфляж

Для грамотного нанесения камуфляжа можно руководствоваться отработанной ранее методикой, включающей в себя все особенности нанесения покрытия. Тем не менее данная процедура открывает перед владельцем широкий простор для фантазии и реализации самых экстраординарных творческих идей.

Так или иначе, технология покраски представленным способом имеет ряд особенностей. Для того чтобы камуфляж был выполнен по всем установленным канонам и правилам, следует придерживаться некоторых требований.

Помимо этого, для придания большей специфичности, в качестве трафарета можно использовать листья, ветки и фрагменты трав. Их, как правило, подносят к поверхности выбранного элемента и обдают из баллончика. Не обязательно наносить краску поверх всей плоскости листа или стебля, достаточно сделать его контур.

Способы нанесения камуфляжа

С внедрением всё новых и новых методов покраски авто, становится возможным использовать самые разнообразные способы нанесения камуфляжа. Подобного рода услуги доступны во многих сервисах и тюнинг ателье, занимающихся художественным оформлением авто. Однако за такое удовольствие придётся изрядно раскошелиться. Куда дешевле сделать это самостоятельно.

На данный момент выделяют 3 способа наложения маскировочного покрытия:

Каждый из представленных способов сопряжен с рядом трудностей, особенно для непосвященного любителя.

Покраска авто с трафаретом и без

Самый легкореализуемый из них ­– трафаретный. С ним под силу справиться даже не сведущему в малярных делах человеку. В данном случае, раньше чаще всего использовали папиросную бумагу и газеты. Эти материалы имеют, как преимущества, так и недостатки.

Благодаря своей тонкости, трафарет из такого материала можно надрывать, что создает более естественный натуралистический эффект. Бумага, в данном случае приклеивается к намеченной детали при помощи скотча, после чего производится покраска.

Со временем появились куда более пригодные материалы. К примеру, виниловая пленка.

На виниловых рулонах вырезаются необходимые рисунки, прикладываются к соответствующим кузовным элементам, и наносится краска.

Без трафаретный способ куда более длителен и требует от своего исполнителя массу сил и терпения. Он предполагает нанесение базового слоя, на который, в последующем, наносятся хаотично расположенные пятна и геометрические фигуры.

Контуры фигур ограничивают при помощи малярного скотча. Конфигурация фигур может быть самой разной – всё зависит от фантазии владельца.

Оклейка авто виниловой пленкой

Достаточно распространенный способ нанесения маскировочного покрытия на авто – использование виниловой пленки. Такой подход не требует высокопрофессиональных навыков и умений. Достаточно приобрести в ближайшем магазине пленку и вперед.

Несмотря на всю легкость представленного метода, всё же для получения желаемого результата, необходимо придерживаться некоторой последовательности действий:

Такой метод снискал завидную популярность еще и благодаря тому, что виниловая пленка представлена в самом широком разнообразии. Помимо традиционной раскраски, предлагаются всевозможные виды камуфляжа, некоторые из которых даже копируют окраску диких животных африканских прерий.

Некогда атрибут военной маскировки, камуфляж, ввиду своего непривычного исполнения, стал повсеместно использоваться и владельцами гражданских автомобилей. Считается, что он наилучшим образом подчеркивает характер владельца – волевого, самоотверженного человека.

Так или иначе, автомобиль с таким своеобразным антуражем будет, несомненно, привлекать внимание прохожих, а при необходимости наверняка поможет скрыться в складках местности от вероятного противника.

Источник

PlastiDip Camouflage

Добрый вечер, дорогие друзья! Вот и настал час X, я собрался с силами и решил написать первый подробный пост об одном из этапов тюнинга моего авто)

Сегодня речь пойдет о моем камуфляже. И так, как многие уже наверное знают, это не пленка! Да, да, это та самая жидкая резина из баллончиков) Немного предыстории: изначально цвет на машине Estoril Blue 2 — очень красивый, играющий под определенным светом от голубого до фиолетового, но не эксклюзивный( В нем ездит каждая вторая BMW в M-паке, именно это стало причиной принятия решения о смене цвета. Изначально я понимал, что нужно делать что-то эксклюзивное, наносить прозрачный/серый/черный мат слишком попсово, делать проект из 100 слоев пленок за пол миллиона рублей — ну не знаю, легче покрасить авто в крутой Candy цвет, как здесь будет смотреться намного круче и дороже и не будет гнить.

И так, постепенным шагами и изучением сети интернет я пришел к тому, что хочу камуфляж. Узнав на него ценник, который составил 120тр+, я отложил на потом, ибо за эти деньги лучше купить диски) В один прекрасный день в группой чат владельцев четверок один мой знакомый скинул свою машину в матовом хамелеоне и оказалось, что это не пленка, а 8 слоев пластидипа. Узнав об этом, я получил от него контакт Тимофея из SapWorks, договорился о хорошей цене и начал долгие и мучительные выборы цвета, ибо здесь уже вопрос не об одном цвете, а о минимум трех, да и нужно, чтобы они еще сочетались. Вообще на создание камуфляжа меня подтолкнула вот эта картинка:

Это такая же BMW 4 Gran Coupe одного популярного американского блоггера, которая была прокачена…West Coast Customs (привет детство). Кстати сделали они непонятно как, на кузове сочетается 2 белых цвета, при этом один матовый, один родной, выглядит странно) Но в целом проект крутой)

Изначально я думал о многих вариантах камуфляжа: зеленый, красный, черно-белый, но дабы упростить муки выбора я решил взять за основу свой, синий цвет, во-первых он сочетается с цветом суппортов, во-вторых мне нравится синий по определению) Изначально я думал о сочетании синего, синего по-светлее и белого, как здесь

Но потом понял, что это смотрится круто на фотографии, а в живую это будет слишком пестро и ярко, камуфяж сам на себя уже притягивает внимание, а если еще и цвет ядреный, то вообще) Поэтому два остальных цвета я решил сделать спокойными и у меня получилось сочетание синего, серого и черного, синий сочетается с суппортами, черный сочетается со всеми деталями (губа, ноздри, крыша, зеркала, диффузор), ибо они у меня в черном глянце, а серый сочетается с дисками.

Потом пришло время думать о самом рисунке, коих тоже миллион вариаций. Для себя я понял сразу, что не хочу квадратный или пиксельный камуфляж, а особенности нанесения ПластиДипа не позволят нанести слишком мелкий рисунок, поэтому были выбраны куски округлой формы среднего размера.

Исполнение by SapWorks
Компания делала подобный проект впервые, обычно они наносили несколько слоев пластидипа один на другой, но не кусками)) Поэтому важно было понять технологию нанесения. Изначально решили нанести матовый пластидиповский(не путать с обычным) лак на мой родной цвет, сверху нанести серые и черные куски, потом по синему цвету пройтись синим еще раз и сверху нанести еще один матовый слой.

1 этап. Подготовка авто к нанесению первого слоя.

Нанесли матовый прозрачный слой. С этой фотографией я задумался может быть так и оставить, смотрится очень круто, линии кузова подчеркиваются, оттенок тоже классный, но решил идти до конца)

2 этап. Разметка кусков камуфляжа специальным скотчем. Все наносится по трафарету, вот в чем основная сложность и кропотливость данной работы.

3 этап. Нанесли черный цвет. Разводы вокруг кусков черного цвета — это совершенно нормально, все в рамках технологии нанесения, потом они пропадают, так как поверх пространства с синим цветом опять наносится синий)

4 этап. Разметка под серый цвет. И удаленная корректировка мною в Пеинте xD

5 этап. Нанесение самого серого цвета. Кстати издалека похож на популярный ныне Nardo Grey.

6 этап. Подготовка для прокраски синего цвета и его нанесение

7 этап. После нанесения последнего матового слоя под ним все начало трескаться и испортилось… Почему так произошло сложно понять, видимо из-за того что по всей машине пластидип нанесен кусками, а не единым слоем. В общем, все пришлось снимать и делать заново(

Было принято решение делать по-новому (как изначально предлагал я)), а именно поверх моего родного цвета нанести черные и серые куски, а сверху залить все это прозрачным матовым слоем. Рука у мастеров уже была набита и все сделали намного быстрее (в районе 4-5 дней), до этого потратили чуть больше недели. За данное происшествие я не переплачивал, Тимофей взял ответственность на себя, респект и уважуха). И вот долгожданный звонок и я выезжаю за машиной)

Ехал с сомнениями, правильное ли я решение принял, будет ли это смотреться и т.д., но когда увидел вживую, все сомнения отпали)

Впечатления
Камуфляж доставляет удовольствие) С каждым днем вижу все больше и больше машин в таком исполнении, в SapWorks к слову, от меня пришло уже пару клиентов именно на камуфляж)

Поговорим немного об эксплуатации. Моется он абсолютно так же. По структуре присутствует шероховатость или шагрень в некоторых местах). Для тех кто не знает, это напоминает мурашки на коже. Конечно же не все куски камуфляжа идеальны, все это делалось вручную и в некоторых местах они угловаты, но это если всматриваться, издалека то, что надо) К тому же Тимофей с командой уже набил руку и теперь результат будет еще лучше для тех, кто хочет сделать себе камуфляж) Касаемо того, как он снимется с машины скажу так, что снимали пластидип у пары друзей и знакомых, снялся без проблем, но опять таки все индивидуально. Если, к примеру, у вас был некачественно окрашенный автомобиль, в данном месте при снятии может отойти лак, но такой результат может дать и пленка.

Вот все косяки, которые я никак не могу доехать и устранить, ибо по времени напряженка. Из косяков Тимофея только то, что с внутренней стороны дверных ручек слазит пластидип, но это решается проходом в этом месте кисточкой.

Источник